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高珧《茅以升:造桥炸桥总关情》高二传记阅读题及答案

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高珧《茅以升:造桥炸桥总关情》高二传记阅读题及答案

1896年,茅以升出生在江苏镇江一个经商世家。

1906年端午节,家乡举行龙舟赛,文德桥年久失修,再加上上桥的乡亲太多,突然坍塌,砸死、淹死不少人。茅以升暗下决心,一定要造出结实牢固的桥。从那以后,只要看到桥,他都会认认真真地观察。关于桥的文章和段落,他都抄在本子上。时间一长,积攒了厚厚的几大本子。

少年时代的茅以升,除了喜爱自然科学外,还爱好古典文学。他对《水浒传》和武侠小说很感兴趣,常常达到如痴如醉的境地。坚实的古文底子使他日后受益匪浅。

1911年,15岁的茅以升升入唐山路矿学堂攻读土木工程系。第二年,他听了孙中山在唐山路矿学堂的演讲,更加坚定了自己“工程建国”的信念。他学习更加刻苦,每次考试,都名列第一。五年内,各科成绩都在90分以上,这在唐山路矿学堂的历史上从来没有过。之后,他被官费保送到美国留学。在康奈尔大学研究生入学考试中,茅以升其优秀的成绩让教授大为震惊。以至于在毕业典礼上,康奈尔大学校长宣布,唐山路矿学堂的学生以后全部免试入学。

1920年初,茅以升毅然返回自己的祖国。1933年,钱塘江上必须要架设一座大桥。在浙江省的邀请下,茅以升担任钱塘江桥工程负责人,热火朝天地干起来。

钱塘江水文地质条件极为复杂,架桥十分困难。其一是打桩,需要穿越41米厚的泥沙在9个桥墩位置打入1440根木桩。沙层又厚又硬,打轻了桩下不去,打重了断桩。茅以升从浇花壶水把土冲出小洞受到启发,采用抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞再打桩的“射水法”,使原来一昼夜只打1根桩,提高到可以打30根,大大加快了工程进度。其二是水流湍急,难以施工。茅以升发明了“沉箱法”,将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底,再用高压气挤走箱里的水,工人在箱里挖沙作业,使沉箱与木桩逐步结为一体,再在沉箱上筑桥墩。放置沉箱很不容易,沉箱一会儿被江水冲向下游,一会儿又被潮水顶到上游。后来把3吨重的铁锚改为10吨重,问题才得以解决。

当时淞沪抗战吃紧,日军飞机经常来轰炸。一次茅以升在6号桥墩的沉箱里好几个工程师及监工员商量问题,突然一片漆黑,原来工地关闭了所有的电灯。此时江中的桥墩还有一座没有建好,墩上的两孔钢梁还没安装。以后的40多天里,在茅以升带领下,建桥工人们冒着敌人炸弹爆炸的尘烟,夜以继日地加速赶工。1937年9月26日清晨,第一列火车像巨龙般驰过钱塘江大桥,极大地方便了抗日军用物资的运输。

1937年11月,南京派人传达政府炸毁钱塘江桥的指示,因为如果杭州不保,大桥就等于给日本人造了。好不容易建成,就要亲手去炸毁它,这真是一件痛心的事情,茅以升经历着一生中最痛苦的时刻。12月23日3点整,炸桥的准备工作全部就绪。茅以升站在桥头看着黑压压的难民,心头涌起对日寇无比的愤怒。直等到下午5点钟时,敌骑的烟尘隐隐可见,他这才断然禁止行人,准备实施爆破。一声令下,雄伟的1453米的卧江长龙被从六处截断,为抗日战争悲壮就义。这座历经925天紧张施工、耗资160万美元的现代化大桥,仅仅存在了89天。据当时的铁路局估计,炸桥前的12月22日这一天,撤退过桥的机车有300多辆,客货车2000多辆,逃难的难民有10万之多。有人估算,仅抢运出来的物资的价值,就超过了建桥的花费。钱塘江大桥为抗日战争立下了不可磨灭的功勋。

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